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      伊春DMX108H多功能諧波電力儀表測試方法

      伊春DMX108H多功能諧波電力儀表測試方法
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      • 公司名稱:江蘇舜高智能科技有限公司
      • 聯系電話:86-025-85538698 18944069941
      • 傳真:86-025-85538698
      • 聯系地址:南京市玄武區騏谷產業園3號樓
      • 電子郵件:3249019429@qq.com
      • 聯系人:李經理 先生    
      • 發布時間:2020/8/12 2:51:01
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      • 認證信息:已認證
      • 光波指數:10  分
      • 會員評價總數:0  條
      • 公司經營模式:生產商

      詳細資料

      ◆  規格說明:

      產品規格 齊全 產品數量 5000 包裝說明 常規 價格說明 電議

      ◆  產品說明:

      伊春DMX108H多功能諧波電力儀表測試方法
      產品概述:
      多功能電力儀表是一種先進的智能化、數字化的電網前端采集元件,廣泛應用于配電系統主要設備中。多功能表具有多種接線方式,并帶有通訊接口和電能脈沖輸出功能,具有精度高、方便、接線簡單、維護便利、工程量小、現場可編程設置輸入參數等特點。多功能表必須進行周期校驗,本文闡述的是多功能表的具體校驗方法和步驟。

      多功能電力儀表特點:多功能電力儀表作為一種先進的智能化、數字化的電網前端采集元件,該儀表可以應用于能源管理系統、配電自動化、智能建筑及智能關柜中;能夠高精度測量三相電網系統中所有常用的電量參數:三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、功率因數、電網頻率、有功電能、無功電能,具有多種接線方式,并帶有通訊接口和電能脈沖輸出功能。實現LED 現場顯示和遠程RS-485數字通訊。具有方便、接線簡單、維護便利、工程量小、現場可編程設置輸入參數等特點,可滿足現場各種要求。


      我們將異常檢測定義為“在不符合預期行為的數據中查找模式”。形成或學習模型,然后監測數據的一致性。收集初步研究:我們在Google學術中通過關鍵字搜索確定了一組初始 。我們這樣是為了避免出版商的偏見。使用的關鍵詞是:"異常檢測"、"連接車輛"、"VANET"、"V2I"、"V2V"、"入侵檢測"、"不當行為檢測"、"CAN總線"、"車內"、"安全"、"安保"。滾雪球:通過關鍵詞搜索收集的初始集可能并不詳盡。

      ■  性能特點
      可以實時測量下列電氣參數:
        ■ 電壓V:三相相電壓、線電壓
        ■ 電流I:三相線電流及其平均、中線電流
        ■ 有功功率P:各相有功功率和總有功功率
        ■ 無功功率Q:各相無功功率和總無功功率
        ■ 視在功率S:各相視在功率和總視在功率
        ■ 功率因數PF:各相功率因數和系統功率因數
        ■ 頻率F:系統的頻率



      ■ 伊春DMX108H多功能諧波電力儀表測試方法使用注意事項
      不準原因分析

      1、三相電壓,三相電流,三相有功功率,功率因數,顯示正常,電能計量不正常
      這個原因主要查看,電流互感器二次側的三相電流的流入與流出的接線是否都接反,因為電流從互感器二次側接線到儀表上,分為高低端,即流入,與流出,如果都接反,則電能計量在EP-
      注:儀表接線圖帶*端為電流流入端

      2、三相電壓,三相電流,顯示正常。三相有功功率,功率因數,電能計量,顯示不正常
      這個原因主要查看,從電流互感器二次側過來的三相電流的流入,與流出的線是否有接反,如果電流流入與流出都接反,則電能計量在EP- 如果有其中一相或二相接反,則有功功率會抵消,這樣有功功率就會偏小,有功功率偏小電能計量也就偏小。同時查看電流互感器過來的接線相序位置是否有錯位,如:A相電流互感器的二次側線接到了儀表的Ib相輸入端,或B相互感器二次側的線接到儀表的Ic相輸入端。等同時查看三相電壓UA UB UC UN的接線是否正確,如:線路UA接到儀表UB ,線路UB接到儀表UC,等。
      如果有以上接錯情況,那有功功率顯示就會不準確,這樣電能計量也會不準確。一般情況下,電能計量如果偏小了,肯定是有功功率小了,有功功率小的原因是,儀表菜單CT變比設小了,電流互感器的規格與實際所用表菜單所設CT倍率不匹配。同時電流或電壓的接線錯誤,流入流出有接反,就會導致有功功率被抵消,這樣顯示的有功功率就比實際小,從而導致電能計量偏小。如果三相有功功率顯示不正常,則電能計量一定不正常,如果電能計量不正常,則脈沖輸出也不正常。



      ■   行業背景
      動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟,首先要將直流電轉化為交流電(逆變),然后調整交流電頻率使其能穩定驅動壓縮機中的電機,該部分的功能部件在車輛中以空調驅動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時,想必工程師們會立刻想到一個名詞:干擾。新能源車空調系統干擾的 終結果就是空調控制器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控制板上的CAN收發器。因此相比于燃油車,新能源車的空調系統特殊性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。

      ■   
      保修與
      自發貨之日起18個月內,如用戶發現不符合上述特性及技術數據要求,且在我公司檢驗鉛封未動(或由有關電力計量部門證明)又完全遵守國家標準GB/T15284及本說明書中所規定的運輸、保存、及使用規則的條件下,出現質量問題,我公司負責免費維修或更換。
      如果對本手冊內容有疑問或異議,請與本公司后 部門。


      伊春DMX108H多功能諧波電力儀表測試方法

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